به گزارش پترو معدن؛ با اینکه قیمت نفت در روزهای گذشته، بخش مهمی از افزایش ناشی از بحران تنگه هرمز را تخلیه کرد، اما پشت نمودارهای نزولی قیمت، داستان دیگری در جریان است؛ داستانی که نه در بازارهای مالی، بلکه در مسیر حرکت نفتکشها، سطح ذخایر جهانی، ظرفیت صادرات و زمان بازگشت کشتیها به پایانههای نفتی روایت میشود.
بررسی گزارشهای آژانس بینالمللی انرژی (IEA)، اداره اطلاعات انرژی آمریکا (EIA)، مؤسسات رهگیری نفتکشها مانند کپلر و ورتسکا و تحلیلگران بازار نشان میدهد افت اخیر قیمت نفت الزاماً به معنای پایان بحران نیست و بازار ممکن است در هفتههای آینده با موج تازهای از فشار بر عرضه روبهرو شود. همزمان با انتشار اخباری تأیید نشده درباره «بسته شدن کریدور عمانی در تنگه هرمز»، گزارش ها از کاهش شدید تردد دریایی در این کریدور دریایی خبر دادند.
دادههای رصد دریایی نشان میدهد که میزان عبور و مرور شناورها از مسیر ساحلی عمان در تنگه هرمز بهشدت کاهش یافته و به حداقل رسیده است. این رویداد دقیقاً یک روز پس از آن رخ داد که چندین کشتی خروجی در این مسیر بهطور ناگهانی تغییر جهت دادند؛ اقدامی که بار دیگر نشاندهنده تلاشهای مداوم ایران برای حفظ تسلط و نظارت کامل خود بر این آبراهه حیاتی است.
این رسانه در مورد ماجرای تغییر مسیرهای ناگهانی شناورها در تنگه هرمز تصریح کرد: در روزهای جمعه و شنبه دستکم ۸ فروند کشتی در حال حرکت در مسیر عمان، اقدام به دور زدن کردند که از این تعداد، چهار فروند از آنها مسیر خود را به سمت شمال و آبهای تحت کنترل ایران تغییر داده و از تنگه خارج شدند. هنوز هیچ توضیح فوری یا رسمی از سوی گروههای رابط نیروی دریایی در خصوص این دور زدنهای ناگهانی ارائه نشده است، هرچند موضع جمهوری اسلامی ایران همواره شفاف بوده و بارها تاکید کرده است که شناورها تنها باید از مسیرهای تعیینشده و مجاز توسط ایران عبور کنند.
در ادامه این گزارش با اشاره به آمار موسسه تحلیلی «کپلر» (Kpler) آمده است: در روز شنبه، ۱۹ فروند کشتی در هر دو جهت از تنگه هرمز عبور کردند، اما تنها یک فروند از آنها ورود خود را از مسیر ساحلی عمان بهطور آشکار سیگنالدهی کرد؛ این رقم در روز جمعه ۱۳ فروند بود. البته این آمار تنها شامل ترددهای رصد شده است و با تایید وضعیت عبورهای پنهان شناورهایی که فرستندههای خود را خاموش میکنند، ممکن است این ارقام تغییر کند.
در طول این دوره تنش و درگیری، چندین کشتی که قصد خروج از خلیج فارس را داشتند، گزارش دادهاند که هشدارهایی را از سوی نیروهای ایرانی از طریق ارتباطات رادیویی دریافت کردهاند، مبنی بر اینکه نباید بدون کسب مجوز از تهران به مسیر خود ادامه دهند. حتی در مواردی، نیروهای ایرانی به سمت برخی از شناورهایی که به این هشدارها بیتوجهی کرده و ادامه مسیر دادند، شلیک کردهاند.
این خبرگزاری آمریکایی در پایان در خصوص وضعیت بازار جهانی انرژی خاطرنشان کرد: در حال حاضر، شرکتهای مالک نفتکشها با بازگشایی ناپایدار و نوسانی تنگه هرمز دستوپنجه نرم میکنند. واقعیت این است که تمایل این شرکتها برای پذیرش ریسک عبور از این آبراهه باریک، نقشی تعیینکننده در عادیسازی بازار جهانی نفت دارد؛ بازاری که همچنان در حال بهبود از یک بحران تاریخی و چهارماهه است.
پیش از این مقامات ایرانی در اظهاراتی متعدد تأکید کردهاند که براساس تفاهمنامه امضا شده به تهران و واشنگتن، مدیریت تنگه هرمز برعهده ایران است و شناورها برای تضمین امنیت خود باید از مسیرهای تعریف شده توسط نیروهای مسلح ایران عبور کنند.
انتهای پیام/
