به گزارش پترو معدن؛ تازهترین دادههای ردیابی کشتیرانی و انرژی نشان میدهد تردد در تنگه هرمز در روزهای اخیر با افت قابل توجهی مواجه شده و کاهش عبور کشتیها، نگرانیها درباره وضعیت جریان انرژی در منطقه را افزایش داده است. بر اساس دادههای منتشرشده، جریان نفت عبوری از تنگه هرمز به حدود ۶.۷ میلیون بشکه در روز رسیده است؛ رقمی که اگرچه نسبت به برخی روزهای گذشته افزایش نشان میدهد، اما همچنان فاصله قابل توجهی با سطح جریان نفت پیش از آغاز جنگ دارد.
عبور تنها ۱۷ کشتی در ۴۸ ساعت دادههای کشتیرانی نشان میدهد در ۴۸ ساعت گذشته تنها ۱۷ کشتی از تنگه هرمز عبور کردهاند؛ سطحی از تردد که بیانگر کاهش شدید فعالیت کشتیرانی در یکی از مهمترین مسیرهای انتقال انرژی جهان است. شرکت اطلاعاتی کپلر (Kpler) نیز با رصد تحولات کشتیرانی این منطقه اعلام کرده است که کمتر از ۲۰ کشتی طی دو روز از تنگه هرمز عبور کردهاند. کاهش تردد کشتیها در این مسیر میتواند روند صادرات نفت و فرآوردههای نفتی کشورهای حاشیه خلیج فارس را تحت تأثیر قرار دهد و ریسکهای موجود در بازار جهانی انرژی را افزایش دهد.
هرمز؛ گلوگاه بازار جهانی نفت تنگه هرمز یکی از مهمترین مسیرهای انتقال نفت و گاز جهان محسوب میشود و هرگونه اختلال پایدار در تردد این مسیر میتواند بر عرضه جهانی انرژی اثر بگذارد. افت جریان نفت عبوری در کنار کاهش تعداد کشتیهای ترددکننده، نشان میدهد محدودیتهای ایجادشده در مسیرهای دریایی منطقه صرفاً یک مسئله کشتیرانی نیست و میتواند پیامدهای مستقیمی برای بازار نفت، قیمت فرآوردهها و هزینه حملونقل انرژی داشته باشد.
در صورت تداوم این وضعیت، بازار جهانی نفت با ریسک کاهش عرضه و افزایش هزینههای لجستیکی مواجه خواهد شد؛ موضوعی که میتواند فشار بیشتری بر قیمت انرژی در بازارهای جهانی وارد کند. در ۴۸ ساعت گذشته، تردد کشتیهای تجاری در هر دو جهت تنگه به پایینترین سطح ممکن رسیده و تعداد آنها تکرقمی بوده است.
همزمان با ادعای دیروز جیدی ونس، معاون رئیسجمهور آمریکا، برپایه عبور روزانه بین ۷ تا ۱۵ میلیون بشکه نفت از تنگه هرمز و انتشار گزارشهایی از سوی رسانههایی همچون اکسیوس درباره ایجاد یک کریدور دریایی تحت حمایت آمریکا، دادههای ردیابی دریایی و گزارشهای مستقل تصویر متفاوتی را از وضعیت تردد در این آبراه راهبردی ترسیم میکنند. در طول دو روز گذشته کمتر از ۲۰ فروند کشتی تجاری از تنگه عبور کردهاند که این رقم در یکشنبه به تنها ۴ فروند کاهش پیدا کرده است، رقمی که در مقایسه با میانگین ۱۳۰ فروندی پیش از جنگ، بیانگر کاهشی بیش از ۹۰ درصدی در ترددهاست
بهدنبال تهدیدهای رسمی ایران برپایه ممانعت از عبور نفتکشها در صورت همکاری کشورهای همسایه با تحریمهای آمریکا، نقشه تردد دریایی در تنگه هرمز در دو روز گذشته دستخوش تغییرات اساسی شده است. بر اساس گزارش الجزیره که با استناد به دادههای ملاحظهشده از ابتدای روز شنبه تا دیروز یکشنبه بیستوسوم آگوست تنظیم شده، از مجموع کشتیهای عبوری در این مدت، تنها پنج فروند نفتکش و سه فروند نفتکش گاز ثبت شده است.
در مسیر اصلی تنگه هرمز که از داخل آبهای ایران و عمان میگذرد، همین تعداد نفتکش تردد داشتهاند، هرچند این تعداد در مقایسه با وضعیت عادی بسیار ناچیز است، اما در مسیر موسوم به کریدور عمانی که آمریکاییها با ادعای حفاظت نظامی از آن سعی در ترغیب نفتکشها به عبور از این مسیر دارند، دادهها نشان میدهد که در دو روز اخیر هیچ نفتکشی از این کریدور عبور نکرده و تردد در آن تنها به چند فروند کشتی باری محدود بوده که بیشتر آنها نیز هویت و مقصد خود را مخفی کردهاند.
این تفاوت آشکار میان دو مسیر، نشان میدهد که کریدور تحت حمایت آمریکا نتوانسته است نفتکشها را به خود جذب کند و آنها یا از مسیر اصلی با احتیاط عبور کردهاند یا با خاموش کردن دستگاه موقعیتیاب خود، از ثبت هویت و محموله خود جلوگیری کردهاند. در همین حال مؤسسه کپلر اعلام کرده که با وجود اینکه از اواسط ژوئیه تاکنون هیچ نفتکش غولپیکری حامل محمولههای نفتی ایران از تنگه هرمز عبور نکرده است، اما خاموشکردن سیستم موقعیتیاب توسط بسیاری از کشتیها، ردیابی دقیق صادرات واقعی را با مشکل روبهرو میکند.
محسن رضایی، دبیر شورای عالی امنیت ملی ایران، با اشاره به جنگ اقتصادی آمریکا اعلام کرده که تهران اجازه عبور حتی یک قطره نفت از تنگه هرمز یا خلیجفارس را نخواهد داد و تأکید کرده که در دو ماه گذشته حدود ۷۰ میلیون بشکه نفت صادرات داشته است. این آمار در حالی منتشر میشود که بازار جهانی نفت نیز واکنش مثبتی به این تحولات نشان داده و قیمت نفت برنت در معاملات امروز دوشنبه به نزدیک ۹۴ دلار در هر بشکه صعود کرده است، تحلیلی که گویای آن است که فعالان بازار، کاهش تردد را واقعی ارزیابی کرده و احتمال تداوم این روند را در محاسبات خود لحاظ کردهاند.
انتهای پیام/
