بایگانی‌های اقتصاد - صفحه 9 از 21 - پایگاه خبری پترو‌ معدن

28اردیبهشت

تقویت ارزش پول در گرو تولید ملی

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بیان کرد: شعارهای حمایتی نمی‌تواند پاسخگوی نیاز بنگاه‌های اقتصادی باشد بلکه برای تقویت ارزش پول ملی و به‌عبارتی کاهش تورم هیچ راهی اثربخش‌تر از تولید ملی نیست.

28اردیبهشت

بازتعریف نقش بخش‌خصوصی در حکمرانی اقتصادی

عضو اتاق بازرگانی بیان کرد: امنیت اقتصادی کشور بدون ارتقاء نقش بخش‌ خصوصی پایدار نخواهد ماند و اقتصاد وارد مرحله‌ای شده است که با نسخه‌های تکراری قابل اداره نیست و عبور از این شرایط نیازمند بازتعریف نقش بخش‌ خصوصی در حکمرانی اقتصادی است.

26اردیبهشت

اصلاح قانون مدیریت پسماند برای توسعه اقتصاد چرخشی

طبق گزارش‌ها قانون مدیریت پسماند در مجلس شورای اسلامی در حال بازبینی و اصلاح می‌باشد و در پیش‌نویس منتشرشده در این خصوص شاهد بهبود نگاه حمایتی قانونگذار نسبت به توسعه اقتصاد چرخشی هستیم.

23اردیبهشت

موافقتنامه‌های تجارتی راهکار برون‌رفت ایران از محاصره اقتصادی

به گفته کارشناسان جنگ تحمیلی سوم امکان ایجاد موافقتنامه‌های تجارت ترجیحی ایران با کشورهای مختلف را فراهم کرده است که می‌تواند راهکاری برای خروج از محاصره اقتصادی باشد.

23اردیبهشت

تولید سالانه ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو در ایران

نماینده مجلس بیان کرد: خودروسازان داخلی سالانه یک تا ۱.۵ میلیون دستگاه خودرو تولید می کنند درحالی که نیاز بازار کشور ۱.۵ تا ۲ میلیون دستگاه خودرو است از همین رو سهم ۳۰ هزار دستگاهی واردات خودرو فقط سهم تزئینی در بازار خودرو دارد.

23اردیبهشت

نیروی کار و سرمایه دو عامل مؤثر بر تولید ناخالص ملی

طبق تعاریف علم اقتصاد دو عامل اصلی بر تولید ناخالص داخلی مؤثر است که این دو عامل یکی نیروی کار و دیگری سرمایه است و هر عامل دیگری به غیر از این دو عامل در سایر عوامل تولید جای می‌گیرد.

22اردیبهشت

کسری بودجه مهم‌ترین عامل تورم در سال‌های اخیر

نایب رئیس کمیسیون اقتصاد کلان اتاق ایران بیان کرد: کنترل کسری بودجه دولت اقدامی مؤثر برای کاهش فشار تورمیست و مهم‌ترین عامل تورم در ایران طی سال‌های اخیر تامین کسری بودجه از طریق چاپ پول یا استقراض غیرمستقیم از بانک مرکزی بوده است.

22اردیبهشت

افزایش سهم خودروسازان خصوصی در تولید خودرو

سهم خودروسازان خصوصی و مونتاژکار طی سال‌های اخیر افزایش یافته اما رشد مونتاژ به جای توسعه داخلی‌ وابستگی ارزی صنعت خودرو را تشدید کرده است و طبق گزارش‌ها سهم خودروسازان خصوصی از کل تولید خودرو کشور از حدود 8 درصد به حدود 24 درصد رسیده است.

21اردیبهشت

پیشنهاد اصلاح بودجه متناسب با شرایط اقتصادی پساجنگ

عضو کمیسیون برنامه بودجه مجلس بیان کرد: دولت باید هرچه سریع‌تر لایحه‌ای جدید و متناسب با شرایط پساجنگ به مجلس ارائه کند تا اصلاحات لازم در حوزه بودجه و مسائل اقتصادی انجام شود چراکه قطعا نمی‌توان کشور را بدون در نظر گرفتن آثار جنگ اداره کرد.

21اردیبهشت

تقویت مسیر ریلی میان ایران و چین برای تسهیل تجارت

مسیر ریلی جدید میان ایران و چین از طریق کشورهای آسیای میانه شامل قزاقستان و ازبکستان به‌عنوان یک کریدور راهبردی حمل‌ونقل بین‌المللی در حال تقویت است که می‌تواند نقش مهمی در تسهیل تجارت و کاهش زمان جابه‌جایی کالا ایفا کند.

21اردیبهشت

صادرات کلید رشد اقتصادی در پساجنگ

رویکرد وزارت کار نشان می‌دهد که ظرفیت بازار داخلی اشباع شده و کلید رشد اقتصادی در پساجنگ صادرات است بنابراین اولویت‌بخشی به کشورهای منطقه و برنامه‌ریزی برای ورود مؤثر به بازارهای بین‌المللی نشان از تغییر نگاه مدیریت دولتی دارد.

20اردیبهشت

ظرفیت ۴۰ درصدی حمل‌و‌نقل زمینی و ریلی در جابه‌جایی کالاها

رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق تهران بیان کرد: حمل‌و‌نقل زمینی و ریلی پتانسیل و ظرفیت ۴۰ درصدی در جابه‌جایی کالاها به کشور دارد هرچند حجم حمل‌و‌نقل دریایی با ریلی و زمینی بسیار بالاتر بوده و قابل قیاس نیست.

20اردیبهشت

راهکارهای تثبیت قدرت اقتصادی در دوران پسا جنگ

کارشناس حوزه اقتصاد بیان کرد: طرح‌هایی همچون استفاده از پترویوآن در مبادلات ارزی و پروژه‌های ترانزیتی راهبردی مانند اتصال خط‌آهن چین از مسیر افغانستان به ایران از جمله راهکارهای عملیاتی هستند که برای تثبیت قدرت اقتصادی در دوران پس از جنگ حیاتی خواهند بود.

20اردیبهشت

سهم 10 درصدی مصالح ساختمانی در قیمت مسکن

سخنگوی کمیسیون عمران مجلس بیان کرد: طبق برآوردهای کارشناسی سهم مصالح ساختمانی در قیمت مسکن در کلانشهری مانند تهران حداکثر ۱۰ درصد است و ۹۰ درصد باقیمانده مربوط به زمین و سایر هزینه‌ها می‌شود.

19اردیبهشت

سرعت‌گیری فرآیند ارسال کالا به گمرکات کشور

با ابلاغیه جدید گمرک و کاهش تضامین فرآیند ارسال کالا به گمرکات داخلی سرعت می‌گیرد که این یعنی کالا به جای ماندن در گمرکات مرزی پرریسک به سرعت به داخل کشور منتقل شده و فرآیند تشریفات و ترخیص نهایی در محیطی امن‌تر و کم‌هزینه‌تر انجام می‌شود.