به گزارش پترو معدن؛ با وجود جنگ در خاورمیانه، اختلال در تنگه هرمز و کاهش چندمیلیونبشکهای صادرات نفت منطقه، قیمت نفت هنوز نتوانسته از مرز ۱۰۰ دلار عبور کند. بانکهای بزرگ نیز به همین دلیل پیشبینی قیمت نفت را افزایش دادهاند. برخی مؤسسات مالی از جمله گلدمن ساکس و مورگان استنلی پیشبینیهای خود را برای نفت برنت بالا بردهاند؛ زیرا ادامهاختلال در صادرات خاورمیانه میتواند ذخایر جهانی را کاهش دهد و حاشیه امن بازار را از بین ببرد.
بنابراین پاسخ به این پرسش که چرا نفت هنوز ۱۰۰ دلار نشده، در یک عامل خلاصه نمیشود. بازار همزمان با یک شوک بزرگ عرضه و چند نیروی مهارکننده روبهرو است: نفت هنوز از هرمز عبور میکند، خطوط لوله جایگزین فعالاند، تولید خارج از اوپک بالا رفته و چین نیز نفت کمتری نسبت به گذشته میخواهد. اما اگر یکی از این سپرها کنار برود، بهویژه اگر عبور نفت از هرمز باز هم کاهش یابد یا چین خرید خود را افزایش دهد، مرز ۱۰۰ دلار میتواند بسیار شکنندهتر از امروز باشد.
صادرات نفت خاورمیانه که پیش از جنگ حدود ۱۸ میلیون بشکه در روز بود، اکنون به حدود ۱۱ میلیون بشکه در روز کاهش یافته است. به این ترتیب، بازار جهانی عملاً با کاهش حدود ۷ میلیون بشکهای عرضه روزانه منطقه مواجه شده؛ شوکی که در شرایط عادی میتوانست نفت را بهراحتی به بالای ۱۰۰ دلار برساند. با این حال نفت برنت، با وجود صعودهای اخیر، همچنان در محدوده نزدیک به ۱۰۰ دلار باقی مانده است. قیمت برنت روز دوشنبه به ۹۷.۳۱ دلار رسید و در معاملات امروز نیز تحت تأثیر حملات تازه به تأسیسات انرژی عربستان و ادامه تنشهای منطقهای افزایش یافته است.
هنوز ۴ تا ۵ میلیون بشکه از هرمز عبور میکند
نخستین عامل، بستهنشدن کامل تنگه هرمز است. با وجود افت شدید تردد، برآورد رویترز نشان میدهد در روزهای اخیر بهطور متوسط حدود ۴ تا ۵ میلیون بشکه نفت در روز همچنان از تنگه هرمز عبور کرده است. این رقم بهمراتب پایینتر از شرایط پیش از جنگ است، اما نشان میدهد جریان نفت از مهمترین آبراه انرژی جهان به صفر نرسیده است.
دادههای روز سهشنبه نیز نشان میدهد تعداد کشتیهای عبوری همچنان پایین است. طبق آمار کپلر، روز دوشنبه فقط هفت کشتی حامل کالا از هرمز عبور کردهاند؛ هرچند خاموشکردن فرستنده برخی شناورها میتواند باعث کمتر دیدهشدن تعداد واقعی عبورها شود.
خطوط لوله بخشی از نفت را دور هرمز میبرند
عامل دوم، استفاده تولیدکنندگان خلیج فارس از مسیرهای جایگزین است. عربستان سعودی، امارات و عراق بخشی از صادرات خود را از خطوط لوله و پایانههایی انجام میدهند که برای رسیدن به بازار جهانی نیازی به عبور از تنگه هرمز ندارند. این ظرفیت نمیتواند تمام نفت از دسترفته هرمز را جایگزین کند، اما توانسته بخشی از فشار کمبود عرضه را کاهش دهد. در نتیجه، کاهش صادرات منطقه به معنای حذف کامل همان میزان نفت از بازار نبوده و بخشی از محمولهها با تغییر مسیر همچنان به خریداران رسیدهاند.
آمریکا، کانادا و گویان به کمک بازار آمدند
سومین عامل به تولیدکنندگان خارج از اوپک بازمیگردد. افزایش تولید نفت در آمریکا، کانادا و گویان باعث شده بخشی از کاهش عرضه خاورمیانه جبران شود. این تولیدکنندگان برخلاف کشورهای خلیج فارس، برای صادرات نفت خود به تنگه هرمز وابسته نیستند.
افزایش عرضه خارج از اوپک طی سالهای اخیر یکی از مهمترین تغییرات ساختاری بازار نفت بوده و اکنون در جریان بحران خاورمیانه، اثر آن بیش از گذشته دیده میشود. هر بشکهای که از آمریکای شمالی یا آمریکای جنوبی وارد بازار میشود، بخشی از فشار کمبود نفت خلیج فارس را کاهش میدهد.
چین کمتر نفت میخواهد
اما شاید مهمترین عامل در سمت تقاضا قرار داشته باشد. رویترز کاهش مصرف در چین را یکی از دلایل اصلی مهار قیمت نفت معرفی کرده است. رشد خودروهای برقی، کاهش مصرف سوخت و ضعف بخشی از صنایع پتروشیمی باعث شده تقاضای نفت در بزرگترین واردکننده نفت جهان نسبت به گذشته ضعیفتر باشد.
کاهش تقاضا در فصل سوم سال، فشار قابلتوجهی را از بازار برداشته است. همزمان، ذخایر بزرگ نفت چین نیز به پکن اجازه داده بخشی از کمبود واردات را بدون ورود فوری و گسترده به بازار جهانی جبران کند. این موضوع اهمیت زیادی دارد؛ زیرا اگر چین در شرایط فعلی مجبور میشد چند میلیون بشکه در روز خرید بیشتری از بازار آزاد انجام دهد، رقابت برای محمولههای موجود میتوانست نفت را بسیار سریعتر به بالای ۱۰۰ دلار ببرد.
بازار فیزیکی هنوز تحت فشار است
این به معنای آرامشدن بازار نیست. رویترز تأکید میکند بازار فیزیکی نفت همچنان فشرده است و برخی فرآوردهها، بهویژه گازوئیل، با افزایش شدید قیمت و حاشیه سود روبهرو شدهاند. همزمان تشدید حملات به تأسیسات انرژی عربستان و کاهش تردد در هرمز نشان میدهد هر حادثه تازه میتواند توازن فعلی را برهم بزند. حملات روز سهشنبه نیز نفت را بار دیگر به سمت مرز ۱۰۰ دلار سوق داد.
انتهای پیام/
