به گزارش پترو معدن؛ بازار ابرنفتکشها، امسال، با افزایش عرضه نفت خام از سوی اوپک پلاس و قاره آمریکا و طولانیتر شدن سفرهای کشتیها، محدودتر شده است. بازار به حدی محدود شده است که چندین نفتکش بسیار بزرگ نوساز (VLCC) به جای بارگیری سوختهای تولید شده در آسیا، اولین سفرهای دریایی خود را خالی انجام دادهاند تا از کشورهای تولیدکننده در خاورمیانه، قاره آمریکا و آفریقا نفت بارگیری کنند.
طبق دادههای ردیابی کشتی که توسط شرکت تحلیل کشتیرانی «سیگنال اوشن» بررسی شده است، امسال تاکنون شش ابرنفتکش در اولین سفرهای خود خالی سفر کردهاند، در حالیکه سال گذشته، تنها یک نفتکش اولین سفر دریایی خود را خالی انجام داد.
معمولا ابرنفتکشها در این سفرهای اولیه با محمولههای بنزین سفر میکنند، اما ظاهرا کمبود عرضه در بازار باعث شده است که مالکان از این بارگیری صرف نظر کنند و با افزایش نرخ روزانه، برای بارگیری نفتکشها عجله کنند.
با وجود دوره تقاضای ضعیفتر کالا در اواخر هر سال، هفتههای آخر سال ۲۰۲۵ هیچ ضعفی در نرخ کشتی برای حمل نفت خام، گاز مایع، سنگ آهن یا گندم نشان نمیدهد.
بر اساس دادههای بورس بالتیک و شرکت ارائه دهنده دادههای بازارهای کالا «اسپارک کامودیتیز»، افزایش غیرمعمول در پایان سال، نرخ نفتکشها در مسیرهای اصلی حمل و نقل را تا به امروز، ۴۶۷ درصد افزایش داده است.
از طرف دیگر فیچ ریتینگز در جدیدترین گزارش خود برای سال ۲۰۲۶، چشمانداز صنعت نفت و گاز جهانی را «خنثی» ارزیابی کرد.
این موسسه پیشبینی میکند میانگین قیمت نفت برنت حدود ۶۳ دلار در هر بشکه باشد که کاهش نسبت به ۶۹ دلار در ۲۰۲۵ را نشان میدهد. به گفته فیچ، ریسکهای ژئوپلیتیکی از قیمتها حمایت میکنند، اما مازاد عرضه بزرگ، رشد قیمتها را محدود میکند.
بازار نفت همچنان با مازاد عرضه مواجه خواهد بود، زیرا رشد عرضه در سال ۲۰۲۶ از رشد تقاضا پیشی میگیرد. آژانس بینالمللی انرژی پیشبینی کرده است که عرضه جهانی روزانه ۲.۵ میلیون بشکه افزایش یابد که حدود ۱.۲ میلیون بشکه از کشورهای غیر اوپک پلاس (ایالات متحده، برزیل، کانادا، گویانا و آرژانتین) و ۱.۳ میلیون بشکه از اوپک پلاس طبق توافقات فعلی خواهد بود. از سوی دیگر، رشد تقاضا همچنان تحت تأثیر روندهای کلان ضعیف، افزایش سریع الکتریکی شدن حملونقل و ضعف بخش پتروشیمی محدود خواهد بود.
حاشیه سود پالایشگاهها در پی اختلالات ظرفیت همچنان قوی باقی مانده و انتظار میرود در سال ۲۰۲۶ نیز مثبت باقی بماند، هرچند تفاوتهای منطقهای همچنان پابرجاست. عرضه گاز طبیعی مایع (LNG) در سال ۲۰۲۶ افزایش خواهد یافت که باعث کاهش قیمت گاز در اروپا میشود، اما قیمت گاز در آمریکا را همچنان پایدار نگه خواهد داشت.
انتهای پیام/
