به گزارش پترو معدن؛ تجاوز نظامی آمریکا به ایران باعث نوسان شدید قیمت نفت شده است. نفت خام برنت، شاخص بینالمللی بازار، از پایان فوریه بین حدود ۷۳ تا ۱۲۶ دلار در هر بشکه معامله شده و روز جمعه حدود ۹۵ دلار بود. قیمت سوخت در اروپا نیز همسو با این تغییرات حرکت کرده؛ با این حال، قیمت بنزین و گازوئیل همچنان بالا مانده است، زیرا قیمت این سوختها نه فقط به قیمت نفت خام بلکه به هزینه و میزان دسترسی به ظرفیت پالایش نیز بستگی دارد.
اگرچه خودروهای برقی سهم فزایندهای از رجیستر خودروهای جدید را به خود اختصاص میدهند، بنزین و گازوئیل همچنان نیروی محرکه تقریبا ۹ خودرو از هر ۱۰ خودروی سواری در جادههای اتحادیه اروپا هستند. بر اساس جدیدترین دادههای مربوط به ناوگان انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA)، ۴۹.۲ درصد خودروها با بنزین و ۳۸.۴ درصد با گازوئیل کار میکنند که در مجموع سهم این دو سوخت را به ۸۷.۶ درصد میرساند.
برخی دولتهای اروپایی از زمان آغاز شوک انرژی، مالیات سوخت را بهطور موقت کاهش داده یا اقدامات حمایتی دیگری اجرا کردهاند. با وجود این، قیمت بنزین و گازوئیل همچنان نزدیک به بالاترین سطوح تاریخی خود قرار دارد.
در هفته منتهی به ۳۱ آگوست، میانگین قیمت بنزین در اتحادیه اروپا به ۱.۹۵ یورو در هر لیتر رسید که حدود چهار درصد کمتر از رکورد ۲.۰۳ یورویی آن در ژوئن ۲۰۲۲ بود. قیمت گازوئیل نیز بهطور میانگین ۲.۰۴ یورو در هر لیتر بود که حدود سه درصد پایینتر از رکورد ۲.۱۱ یورویی آن در آوریل ۲۰۲۶ قرار داشت. این ارقام از بولتن هفتگی نفت کمیسیون اروپا به دست آمده و شامل عوارض و مالیاتهاست. این مجموعه دادههای تاریخی از ژانویه ۲۰۰۵ آغاز میشود.
سومیت ریتولیا، تحلیلگر ارشد عرضه و مدلسازی پالایش در شرکت «کپلر» گفت: دلیل اصلی افزایش فاصله میان قیمت نفت خام و قیمت سوخت در اروپا بیش از آنکه صرفا مشکل عرضه نفت خام باشد، به مشکل فزاینده در پالایش و عرضه فرآورده تبدیل شده است. ممکن است نفت خام در دسترس باشد اما ظرفیت تبدیل آن به فرآوردههای مناسب، بهویژه گازوئیل، بسیار محدودتر شده است.
قیمت گازوئیل همچنین بر خانوارهایی تاثیر میگذارد که خودروی دیزلی ندارند. این سوخت نیروی محرکه بخش بزرگی از حملونقل جادهای، کشاورزی و ساختوساز اروپا است و در نتیجه افزایش پایدار قیمت آن میتواند در نهایت هزینه مواد غذایی و سایر کالاها را افزایش دهد. آخرین آمار تورم منطقه یورو نشان داد نرخ تورم به ۳.۳ درصد در آگوست افزایش یافته که عمدتا ناشی از افزایش قیمت انرژی بوده است.
چرا اروپا با کمبود گازوئیل مواجه است؟
ذخایر سوخت اروپا پایین است و تجاور نظامی آمریکا به ایران و حملات اوکراین به پالایشگاههای روسیه، عرضه جهانی فرآوردههای پالایش شده را مختل کرده است.آلن گلدر، معاون ارشد پالایش، مواد شیمیایی و بازارهای نفت در شرکت «وود مکنزی» گفت: اروپا از واردکنندگان بزرگ گازوئیل و سوخت جت است، بنابراین قیمتهای جهانی را تعیین میکند.
با محدود شدن صادرات فرآوردههای نفتی خاورمیانه و روسیه، خریداران سنتی گازوئیل روسیه، از جمله ترکیه و برزیل، بهطور فزایندهای برای خرید محمولههای آمریکا، هند و دیگر کشورها با خریداران اروپایی رقابت میکنند. بنابراین، اختلال در یک منطقه میتواند با تغییر مسیر جریان تجارت، عرضه جهانی را محدودتر کند.
شرکت ملی نفت لیبی (NOC) در بیانیهای اعلام کرد که در اثر حمله پهپادی به یک انبار سوخت در طرابلس، پایتخت این کشور، خسارتی جزئی ایجاد شده است. شرکت ملی نفت لیبی اعلام کرد که تیمهای فنی در اقدامی احتیاطی بهمنظور کاهش مقدار سوخت، تخلیه مخازن را آغاز کردهاند.
هنوز هیچ فرد یا نهادی مسئولیت این حمله را به عهده نگرفته است.احمد المسلاتی، سخنگوی شرکت بازاریابی نفت البریقه که مسئول تأمین سوخت لیبی است، گفت: در اثر اصابت ترکش، خسارتهایی جزئی به برخی از خطوط لوله و مخازن شماره ۲۱۳ و ۲۲۰ وارد شده است.
بر اساس این گزارش، تلفات انسانی در این حمله گزارش نشده و این حادثه بر عملیات سوخترسانی تأثیری نداشته است.تأسیسات نفت لیبی از زمان قیام منجر به سرنگونی معمر قذافی در سال ۲۰۱۱، به دلایل مختلف سیاسی و فنی، بارها هدف حمله قرار گرفته و فعالیت آنها متوقف شده است.
مخازن ذخیره سوخت در مجتمع نفتی زاویه در غرب طرابلس در ماه اوت هدف چند حمله پهپادی قرار گرفتند که در اثر این حملهها، یکی از مخازن بهطور کامل در آتش سوخت. شرکت ملی نفت لیبی در این بیانیه اعلام کرد که تلاش برای هدف قرار دادن تأسیسات نفتی، «تهدیدی مستقیم برای سوخترسانی» ایجاد میکند.
انتهای پیام/
