به گزارش پترو معدن؛ تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه تغییرات قابل‌توجهی در بازار میلگرد عراق ایجاد کرده است. تولیدکنندگان داخلی برای انتقال افزایش هزینه‌های ناشی از مشکلات عملیاتی به خریداران، قیمت‌ها را بالا برده‌اند؛ در حالی که تقاضا از این افزایش تهاجمی قیمت‌ها حمایت نمی‌کند. نوسانات ارزی و مشکلات اقتصادی نیز فشار مضاعفی بر فروشندگان میلگرد وارد کرده است.
تولیدکنندگان عراقی مجهز به کوره قوس الکتریکی، میلگرد را در محدوده ۵۹۰ تا ۶۳۰ دلار هر تن درب کارخانه عرضه می‌کنند. از ابتدای سپتامبر قیمت ۲۰ دلار هر تن افزایش یافته است. کارخانه‌هایی که شمش وارداتی را مجدداً نورد می‌کنند نیز قیمت‌های خود را افزایش داده‌اند. میلگرد این واحدها اکنون ۵۷۷ دلار هر تن درب کارخانه عرضه می‌شود، در حالی که قیمت قبلی 558 دلار بود.
در بغداد، انبارداران میلگرد ایرانی را ۵۸۰ دلار درب انبار عرضه می‌کنند، در حالی که قیمت قبلی ۵۶۰ دلار بود. این افزایش به مشکلات متعدد در تأمین محصول از کشور همسایه نسبت داده شده است. میلگرد ترکیه‌ای نیز همچنان با قیمت ۸۰۰ دلار هر تن درب انبار در دسترس است.
با وجود تقویت قابل‌توجه قیمت میلگرد عراق، این افزایش قیمت نشانه رونق واقعی تقاضا نیست و عمدتاً ناشی از افزایش هزینه‌ها است. کابینه عراق از ۱ سپتامبر ۲۰۲۶ یارانه سوخت را کاهش داده است؛ بنزین، گازوئیل، نفت سفید و گاز مایع که منحصراً به شهروندان عرضه می‌شوند، از این کاهش مستثنی شده‌اند.
این اقدام در راستای تلاش دولت برای بهبود وضعیت مالی کشور انجام شده؛ شرایطی که در پی مشکلات صادرات نفت ناشی از محاصره تنگه هرمز تشدید شده است. در نتیجه، افزایش سهم سوخت در هزینه تولید و دشواری انتقال سریع آن به مشتری، فشار قابل‌توجهی بر تولیدکنندگان فولاد وارد کرده است. فعالان بازار نیز از افزایش قیمت تمام مصالح ساختمانی خبر می‌دهند.
در مجموع، فولادسازان عراق از یک سو با افزایش هزینه‌های تولید و از سوی دیگر با تقاضای ناکافی مواجه‌اند؛ بنابراین دستیابی به قیمت‌های اعلام‌شده دشوار شده است. فعالان بازار معتقدند اجرای پروژه‌ها در شرایط فعلی به تأمین مالی، سرمایه‌گذاری بلندمدت، ثبات امنیتی و اجماع سیاسی پایدار نیاز دارد؛ عواملی که در حال حاضر در عراق فراهم نیستند.
تأمین‌کنندگان شمش روسیه همچنان در تلاش‌اند مسیرهای صادراتی جایگزین پیدا کنند، زیرا ارسال محموله از بنادر دریای سیاه عملاً متوقف شده است. فشار بر مسیرهای جایگزین نیز افزایش یافته و بنادر بالتیک و خزر بیشتر درگیر حمل محموله‌های با حاشیه سود بالاتر و غلات هستند. همزمان، افزایش هزینه‌های تولید و نرخ حمل‌ونقل باعث شده سطوح قیمتی اسمی افزایش یابد.
قیمت شمش روسیه ۴۷۵ دلار هر تن فوب دریای سیاه ارزیابی شده که در مقایسه با ۴۶۵ تا ۴۷۵ دلار هفته قبل بالاتر است. با این حال، قیمت‌های فوب همچنان اسمی هستند. بیشتر پیشنهادها در حال حاضر حدود ۵۱۵ تا 525 دلار هر تن سی اف آر ترکیه شنیده می‌شوند.
هزینه حمل‌ونقل به دلیل تداوم عدم اطمینان، اختلاف زیادی دارد. نرخ حمل در دریای بالتیک به‌تدریج کاهش یافته و نرخ حدود ۶۰ دلار هر تن به مقصد مدیترانه در دسترس است، اما به دلیل محدودیت ظرفیت بنادر، همچنان حمل فیزیکی شمش انجام نمی‌شود؛ زیرا در حال حاضر غلات و محصولات با حاشیه سود بالاتر مانند آلومینیوم و مفتول در اولویت بارگیری قرار دارند.
مورمانسک در شمال غرب روسیه نیز می‌تواند مسیر جایگزین دیگری باشد، هرچند این بندر در حال حاضر عمدتاً برای حمل قراضه استفاده می‌شود. کرایه حمل از مورمانسک به مرمره حدود ۵۰ دلار هر تن ارزیابی شده است. در همین حال، صادرات از آستراخان به ایران به دلیل افزایش قابل‌توجه هزینه حمل، که ناشی از رشد شدید محموله‌های غلات است، جذابیت کمتری پیدا کرده است.
تقویت روبل در پایان هفته نیز شرایط را دشوارتر کرده است. در نتیجه، صادرکنندگان روسی میان افزایش هزینه تولید، رشد نرخ حمل و تقاضای ضعیف خریداران تحت فشار قرار گرفته‌اند. با توجه به تقویت روبل و افزایش بیشتر هزینه‌های حمل، متال اکسپرت ارزیابی روزانه خود از قیمت صادراتی شمش کشورهای سی آی اس را ۵ دلار هر تن افزایش داده و به ۴۷۰ دلار هر تن فوب رسانده است.
انتهای پیام/
