به گزارش پترو معدن؛ در شرایطی که اقتصاد کشور با محدودیت‌های عرضه و تنگناهای منابع ارزی روبه‌روست، رسوب کالاها در مبادی ورودی و انباشت طولانی‌مدت آن‌ها در گمرکات، هزینه‌های پنهان سنگینی بر دوش تولید و بازار تحمیل می‌کرد. این مصوبه نه تنها با تسریع توزیع کالا در داخل، حلقه‌های زنجیره تأمین را ترمیم می‌کند، بلکه با تسهیل تجارت و کاهش رسوب سرمایه در گمرکات، بهینه‌سازی جریان کالا را در پی دارد.
فراتر از مزایای متنوع در حوزه کاهش بروکراسی ترخیص کالاها و کاهش هزینه تولید و پیش‌بینی‌پذیری اقتصاد، مهم‌ترین و استراتژیک‌ترین دستاورد این طرح، تحول بزرگی در جایگاه ترانزیتی ایران است. با حذف بررسی‌های مکرر و تکراری در مبادی ورودی و خروجی کشور، موانع بوروکراتیک دست‌وپاگیر برداشته شده و کریدورهای عبوری از ایران برای تجارت بین‌الملل روان‌تر و جذاب‌تر می‌شوند. این تحول کلیدی، زمینه‌ساز تقویت ترانزیت کالا بین کشورهای مختلف از مسیر ایران خواهد بود و به کشورمان اجازه می‌دهد سهم واقعی خود را از ترانزیت منطقه‌ای بازپس گیرد.
اجرای این طرح برای مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان داخلی نیز منافع متعددی به همراه دارد؛ از جمله کاهش چشمگیر زمان انتقال و ترخیص کالا از طریق حذف مراحل غیرضروری تخلیه، بارگیری مجدد و انبارش در پایانه‌های مرزی. کاهش دفعات جابه‌جایی محموله‌ها به‌طور مستقیم احتمال آسیب، شکستگی، مفقودی و افت کیفیت را پایین می‌آورد که این ویژگی برای کالاهای حساس، فاسدشدنی و دارویی از اهمیت حیاتی برخوردار است. در نهایت، این رویکرد با کاهش مصرف منابع و تجهیزات مورد نیاز برای جابه‌جایی‌های مکرر، از اتلاف سرمایه‌های ملی جلوگیری می‌کند.
در همین رابطه با کمال حسین‌پور، نماینده مردم سردشت و پیرانشهر در مجلس شورای اسلامی به گفتگو پرداختیم که در ادامه خواهید خواند. کمال حسین‌پور نماینده مجلس با اشاره به دستاوردهای وزارت اقتصاد در زمینه تسهیل فرآیندهای گمرکی گفت: در شرایط تشدید محدودیت‌های تجاری، تسریع در رساندن کالاهای اساسی و مواد اولیه به مقصد نهایی اهمیت حیاتی دارد؛ زیرا هر ساعت توقف غیرضروری می‌تواند هزینه تأمین کالا را افزایش دهد.
وی با اشاره به کاهش چشمگیر زمان توقف و ترخیص فوری کالاها از گمرکات کشور با اجرای حمل یکسره کالا از سوی وزارت اقتصاد خاطرنشان کرد: در همین راستا، کاهش میانگین زمان ترخیص کالا از 143 ساعت به 73 ساعت، نشان‌دهنده پیشرفت چشمگیر در تسریع رویه‌های گمرکی است که با اجرای حمل یکسره کالا محقق شده است.
این نماینده مجلس درباره اجرای طرح حمل یکسره کالا افزود: حمل یکسره کالا به معنای انتقال محموله از مبدأ تا مقصد نهایی بدون تخلیه و انبارش در مبادی ورودی است که نقش مؤثری در کاهش هزینه‌های لجستیکی دارد. این طرح با هماهنگی میان گمرک، شرکت‌های حمل‌ونقل و بنادر و همچنین افزایش سهم کالاهای کم‌ریسک در مسیر سبز اجرایی شده است.
حسین‌پور در پایان خاطرنشان کرد: حمل یکسره کالا با کاهش توقف و جابه‌جایی‌های غیرضروری، به تسریع تجارت خارجی، کاهش هزینه تمام‌شده تولید، بهبود گردش نقدینگی بنگاه‌ها و تقویت ظرفیت ترانزیتی کشور کمک شایانی می‌کند.
بازار کار هر اقتصادی، همواره در حال تجربه چرخه‌های نوسانی است و هر چالش، در بطن خود فرصتی برای بازنگری در استراتژی‌ها و تقویت زیرساخت‌ها را به همراه دارد. در سال جاری، اقتصاد کشور با وجود فشار خارجی و نوسانات رشد اقتصادی، در تلاش است تا با اتخاذ رویکردی جامع، تعادلی میان حفظ تولید و صیانت از اشتغال برقرار کند. شناسایی دقیق چالش‌های فعلی، نخستین گام برای طراحی راهکارهایی است که نه تنها از ریزش نیروها جلوگیری کند، بلکه بستر را برای رشد پایدارتر در آینده فراهم آورد.
تحلیل زنجیره تولید و اشتغال مسیر بازگشت به تعادل
رابطه میان رشد اقتصادی و اشتغال، رابطه‌ای پویا است. هرگاه رشد اقتصادی با نوسان روبرو شود، بنگاه‌های تولیدی برای حفظ پایداری خود، استراتژی‌های جدیدی را در پیش می‌گیرند. وقتی قدرت خرید مردم تحت تأثیر نوسانات قرار می‌گیرد، بنگاه‌ها برای حفظ تعادل و بقا، تیراژ تولید را مدیریت می‌کنند. وی معتقد است: کاهش تولید به معنای کاهش ورودی مالی بنگاه است و کارفرما برای تراز کردن دخل‌وخرج خود به سراغ مدیریت هزینه‌ها می‌رود.
این روند را می‌توان به عنوان یک «مکانیسم دفاعی» بنگاه‌ها برای بقا در بلندمدت تحلیل کرد. هدف از این مدیریت هزینه‌ها، حفظ هسته اصلی تولید است تا به محض بهبود شرایط اقتصادی و بازگشت تقاضا، بنگاه‌ها بتوانند با سرعتی بیشتر به ظرفیت‌های کامل خود بازگردند.
تاب‌آوری بنگاه‌ها؛ میراثی از فداکاری و استقامتیکی از نقاط قوت اقتصاد کشور، تاب‌آوری بالای تولیدکنندگان است. بنگاه‌های ایرانی در سال‌های اخیر ثابت کرده‌اند که توانایی عبور از سخت‌ترین شرایط را دارند. بخش تولید کشور چه در حوزه کالا و چه در خدمات، در این سال‌ها فداکاری کرده است؛ چراکه از سال 1397 تاکنون، شوک‌های تحریم، بحران کرونا، تورم‌های سنگین و مقاطع جنگی را پشت سر گذاشتیم.
انتهای پیام/
